Os preços do petróleo têm gerado dificuldades para empresas aéreas no mundo todo. Somente neste ano, nove pequenas empresas do setor pediram falência. Até os gigantes têm sido obrigados a tomar medidas para enfrentar a conjuntura desfavorável.

No Brasil, o caos aéreo eleva os custos das companhias, agrava a situação e já levou as maiores empresas aéreas do setor – TAM e Gol – a operar no vermelho nos últimos meses. Para as empresas menores, como a OceanAir, há ainda um agravante: a concorrência pesada. O diretor financeiro do grupo Synergy (controlador da OceanAir), Raul Campos, afirmou, no final do mês passado, que os concorrentes cobram as tarifas mais baixas exatamente nos horários em que a empresa oferece vôos.

Fonte Portal Exame

A ITA Júnior realiza consultoria na área de tankering e cost index.

A política tankering é uma excelente ferramenta que pode ser adotada por empresas afim de reduzir gastos com combustível. Ela consiste no máximo abastecimento possível onde o preço é menor de modo a manter a aeronave operacional e levando em conta todos os parâmetros do Cost Index. Contamos com estudos recentes que têm como objetivo elaborar um modelo de programação linear que minimize o custo de abastecimento total de uma malha de vôos típica de uma empresa aérea doméstica, para um único modelo de aeronave. Assim, o grande diferencial desse estudo é levar em conta não apenas a origem e o destino de uma determinada rota, mas sim os diversos pontos de abastecimento na malha percorrida por uma determinada aeronave, proporcionando, assim, uma redução máxima de custos com combustível.

Aliada à otimização das demais variáveis de vôo (Cost Index), a política de tankering pode ser a solução para se enfrentar a alta dos combustíveis.

Veja também no nosso portfolio: “Otimização de Transporte Aéreo“.

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